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据爆料:进口再生塑料颗粒送检率飙升,企业苦不堪言!
作者 WSMARKET 于 2018-03-23 08:17:49 (334 次阅读) 打印本页

        世界再生网讯 随着我国对进口固体废物环境监管的进一步加强,海关对再生塑料颗粒开始严查。此前,大连、广东等地有企业反映海关对到港的再生颗粒查验很严格、货物滞留港口等问题,近日,一位废料行业资深人士向本网爆料:进口宁波的再生塑料颗粒开始送检! 

        据他透露,“3月20日ABS再生料,3月21日被通知查验,现在接到通知去化验。现在只要查验就要去化验。业内很多同行最近报的都在查验、化验了。”据悉,宁波高新区目前送验一万一票,需要20个工作日。 

        3月8日,就有媒体报道,一企业“2月6号运输到大连港的货物,到现在还滞留在港口,广东港查验也很严格”。 


        据悉,从东南亚进口的塑料颗粒被送检几率比较高,而从欧美进口的塑料颗粒被送检的几率则相对低很多。而据本网进一步了解到的消息,凡是黑色塑料颗粒查验概率会更高。这对于转战东南亚的国内再生塑料加工企业来说,无疑是当头一棒。 

        在此本网提醒进口企业,进口的再生颗粒需要满足“三个一致”标准,即由废塑料加工而成的初级形态的再生塑料颗粒,如果同批次的进口货物颜色一致、颗粒大小和形状一致、包装一致,并满足塑料材料或者产品的相关规范和标准要求,可以不按照固体废物监管。监管过程中发现再生塑料颗粒疑似固体废物的,应该照固体废物属性鉴别。 

        另外需证明货物能够满足塑料材料、产品的相关规范或者产品的相关规范和标准要求。最好,在通关过程中,准备一份货物说明以备用,可以要求生产商提供货物物理性能等相关检测表,证明货物能够满足双方签订的合同要求。 

        @企业甲:一旦被送检,又耗时又费钱,塑料企业生存艰难。 

        @企业乙:这个已经脱离了限制废塑料的本意了,限制废塑料的本意是环境保护,这些可以直接上机利用的颗粒归入废塑料的理由是什么呢? 

        @企业丙:如果混色也就罢了,有点色差也算固废,有点太严了。 

        @企业丁:这个行业真是越来越难做了,一个箱子一共能挣多少钱,不够折腾的。 

        背景:四部门发布方案口岸查验将实施一次性联合检查 

        日前,海关总署、公安部、交通运输部、质检总局四部门联合印发了《口岸查验单位一次性联合检查实施方案》(简称《方案》),力争在2018年底前将跨部门一次性联合检查覆盖到全国所有口岸。 

        《方案》本着集约化、便利化、科技化、法治化、国际化的原则,在口岸通关环节,对进出境货物、物品、运输工具的信息互换、执法互助和监管互认,遵循“能联尽联”原则,建立健全检查人员集约、检查时间集中、检查对象便利、检查结果可查、检查信息共享的联合检查机制。

        各个关口或将严格执行“三个100%”检查制度,对凡是配备H986集装箱检查设备的海关查验现场100%过机检查;对环保风险高的集装箱进口废塑料一律逐箱人工彻底查验;对装载进口固体废物的运输车辆实施100%过磅称重。

         由于国内塑料原料尚不能满足市场需求,因此带动了再生塑料进口的增加。而目前国家对再生塑料进口查验标准越来越严,让企业悲观情绪加重。建议国家在规范再生塑料进口市场的同时,也一定要重视国内再生塑料的源头问题,必须尽快建立起完善的国内回收体系,提高废塑料的回收质量,而企业想要长久发展也需尽快转型升级,配上相应的塑料加工设备提升废塑料利用率。





来源:世界再生网
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